8月8日星期六，立秋。夜23时许，上通公司经营部门接到用户紧急电话，深圳北动车所联锁设备因突发意外事件造成损毁，为避免影响第二天调车作业，请求公司紧急派员上门抢修。
按照铁总24小时内完成信号设备“灾备”应急联动的要求，公司领导在接报后的第一时间下达了启动“应急响应预案”的指令。应急机制迅速带起技术中心、生产中心、经营中心这三个中心相互间的联动，辐射相关职能部门，各司其职，携手响应。技术中心要求技术开发部即时了解现场情况，生产中心责成产品二部分别在分厂、总厂两地调配抢修物品，经营中心紧急查验成品库、预报交库所需抢修产品，系统服务部即刻调派人员做好上现场的准备。一场三中心联手，上下统一协调、快速应急响应的战斗即刻在上通公司展开。
——8月8日，23点11分。技术中心技术开发部小侯在接到通知后马上起床，在23点15分电话联系上了事故现场了解情况，然后立即骑车赶到江场西路厂区。为了防止忙中出错，又分别二次与事故现场人员再次确认故障现象，核实损坏的设备有采集板、驱动板、采集驱动机笼、12v电源模块，随即拟订了更换部分损坏的印制板和机笼的抢修措施。
——8月8日，23点30分。生产中心申主任接到紧急准备采集驱动2个、采集板20块、驱动板3块、采集电源1台的任务通知，直接拨通了产品二部大班长电话，立即要求部门人员连夜准备，在ERP上确认上述物品后到成品库和预报交库取出。
——8月8日，23点45分。经营中心仓库接到通知，立即响应投入工作。管理员小刘撇下还在睡梦中的儿子，在丈夫开车陪同下赶到分厂，小陈也从家中赶往总厂，取出了相应的产品。8月9日1点30半，售后服务员工在分厂、总厂分别拿齐了相关的所有抢修物品。小刘和小陈又不顾疲惫，清点登记完领走的产品数量后，凌晨2点才放心回家。
——8月9日，0点10分。系统服务部接到派人去深圳北动车所紧急抢修烧毁的联锁设备的通知。恰逢周末，有些员工在外地，无法短时间赶到公司，给部门安排人员带来困难。因带往现场的产品数量多，至少需要两人，系统服务部克服困难、统筹安排，抽调了地面室小李和车载室上海工作站小庞前往深圳。8月9日早7点，在清点无误携带的物品并重新封装后，驱车前往机场搭乘东航10点18分航班，于12点抵达深圳宝安机场，又马不停蹄打车赶赴动车所站，13点10分及时将维修产品送到客户手中。在认真细致配合客户完成安装调试后，8月9日16点，深圳北动车所申报正式恢复运营。
公司从接到通知，到确认现场情况、准备维修物品、封箱打包，在选派人员上机场、去现场，最好完成抢修，前后总共用了11小时，远远低于铁总的24小时“灾备”要求，整体应急响应效率获得了客户的赞赏好评，体现了上通公司作为央企所具有的高质量、高效率的系统维保水平和完备的为用户服务的快速响应机制，可以最大限度地满足铁路、轨道交通运输安全的需要。
回首这次应急响应，公司各部门、特别是技术、生产和经营三个中心相互积极配合，应急预案执行得力，人员通信联络畅通，部门协调掌控有力，经受住了一次应急抢险业务水平的突发检验，体现了团队合作精神的可贵。值得一提的是参与这次应急响应的一线员工，以企业利益为重，在关键时刻体现出了舍小家顾大家的奉献精神，展现了上通员工的精神风貌，彰显了中国通号的核心价值观。