2020年6月28日8时56分，G9394次复兴号列车从合肥南站始发，驶向杭州东站。备受关注的商合杭高铁合肥至杭州段开通运营，至此，商合杭高铁实现全线贯通。
上通公司作为商合杭高铁（合杭段）信号设备的主供应商，承担合杭段30个站ZPW-2000A轨道电路、计算机联锁、列控中心、轨道诊断等信号设备的供货、安装、调试等一系列任务。
自项目开展以来，上通公司坚持科学组织，精心安排，全面细致分析和预判可能出现的风险和难题，从源头上制定详尽措施予以克服，充分发挥主观能动性，不等不靠，提前行动。在合杭段建设初期，上通商合杭客服团队面临时间紧迫，任务繁重巨大压力，项目要求2个月完成全线30个站，4种信号产品的基本硬件安装工作，面临压力，客服团队调整作业方案，统一施工标准，加强工艺把控，以打造“精品商合杭”为己任，努力克服商合杭高铁（合杭段）建设线路长、地形地貌复杂、设计标准高、技术难度大和新冠肺炎疫情影响等重重困难，努力实现“一次完成、一次成优”，夜以继日，连班加点，按规定时间完成既定的客服任务。
受新冠疫情影响，商合杭（合杭段）客服工作客服周期缩短，多项专项工作均需在联调联试期间开展。2020年3月下旬，商合杭客服复工，上通公司客户服务部，加大人员投入、加强短缺物料的协调力度，多开工作面。上通商合杭客服团队火力全开，挥汗如雨，实行连班加点工作计划。为了缓解夜晚天窗点交通压力，公司增派车辆支援现场。为了抢抓时间，力保按原定时间点，商合杭客服团队按照每个天窗点3个站点的快节奏进行全线平推，有时甚至一天就需要跑500公里，即便如此,他们努力把困难踩在脚下、始终把客服工作放在心中,守护安全一秒不松、牢记责任刻不停、按标作业一丝不苟。他们用艰辛而执着的付出换来了商合杭高铁（合杭段）的顺利开通。超强的工作负荷，超快的工作节奏，非但没有压垮他们，反而使他们变得更加结实与笃定。连日来的加班加点，虽然点缀了现场人的黑眼圈，但深邃的目光中更会透露着干练和执着。
项目建设期间，商合杭高铁（合杭段）客服工作进度、质量、工艺等各方面均获得了国铁集团、上海局集团等各级单位的肯定。开通运营之际，上通公司备足备品备件，留派专人值守，及时解答业主的疑惑，主动对接客户需求，为商合杭客专全线顺利运营保驾护航。
商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长793.4公里，设计时速350公里，其中北段即商丘至合肥段去年12月1日开通运营。全线建成通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络，缓解京沪高铁客流压力，便利沿线百姓出行，对促进中部地区崛起，推动长江三角洲区域一体化发展，具有十分重要的作用。