1.产品概况

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进及国产化基础上，结合国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发升级。同时在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性以及结合国情提高性价比、降低工程造价方面都有显著提高。成为我国目前安全性高、传输性能好、具有自主知识产权的一种先进自动闭塞制式，为“机车信号作为主体化信号”创造了必备的安全基础条件。

名称：ZPW-2000A型无绝缘轨道电路设备

2.主要组成部分

室内设备由发送器、接收器、衰耗器、电缆模拟网络盘、机柜等设备构成。发送器、接收器、衰耗器安装在区间移频柜内。每台机柜可安装纵向五路组合，每路组合可安装两个轨道电路的设备,包括发送器、接收器、衰耗器各两台，发送、接收断路器、3×18万可端子各两个。电缆模拟网络盘安装在网络接口柜中，网络接口柜由两层零层和9层防雷电缆模拟网络盘构成。每个轨道电路由送端、受端两台模拟网络盘构成。

室外设备由匹配变压器、调谐单元、空芯线圈等设备构成。匹配变压器和调谐单元背靠背安装在轨道旁的基础桩上，调谐单元两端用钢包铜引接线与钢轨连接。空芯线圈安装在29m调谐区的中间，固定在轨道旁的基础桩上，然后用钢包铜引接线与钢轨连接。匹配变压器、调谐单元和空芯线圈外部安装有复合材料制成的防护罩。

3.产品特色

1)充分肯定、保持UM71无绝缘轨道电路整体结构上的优势；

2)解决了调谐区断轨检查，实现轨道电路全程断轨检查；

3)减少调谐区分路死区；

4)实现对调谐单元断线故障的检查；

5)实现对拍频干扰的防护；

6)通过系统参数优化，提高了轨道电路传输长度；

7)提高机械绝缘节轨道电路传输长度，实现与电气绝缘节轨道电路等长传输；

8)轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行，既满足了1Ω·km标准道碴电阻、低道碴电阻最大传输长度要求，又为一般长度轨道电路最大限度提供了调整裕度，提高了轨道电路工作稳定性；

9)用SPT国产铁路数字信号电缆取代法国ZCO3电缆，减小铜芯线径，减少备用芯组，加大传输距离，提高系统技术性能价格比，降低了工程造价；

10)采用长钢包铜引接线取代75mm2铜引接线，利于维修；

11)系统中发送器采用“N+1”冗余，接收器采用成对双机并联运用，提高系统可靠性，大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作的时间。

4.产品主要性能指标

1)发送器额定输出功率为70W。

2)轨道电路调整

在调整状态下，主轨道接收器的限入电压应不小于240mV，轨道继电器电压不小于20V，并可靠工作； 用0.15Ω标准分路线在轨道电路不利处分路时, 主轨道接收器的分路残压不大于140mV，轨道继电器电压不大于5V，并可靠落下。

3)频率

低频频率: 29 Hz、27.9 Hz、26.8 Hz、25.7 Hz、24.6 Hz、23.5 Hz、22.4 Hz、21.3 Hz、20.2 Hz、19.1 Hz、18 Hz、16.9 Hz、15.8 Hz、14.7 Hz、13.6 Hz、12.5 Hz、11.4 Hz、10.3 Hz。

载频频率： 下行：1701.4 Hz(简称：1700-1)

1698.7 Hz(简称：1700-2)

2301.4 Hz(简称：2300-1)

2298.7 Hz(简称：2300-2)

上行：2001.4 Hz(简称：2000-1)

1998.7 Hz(简称：2000-2)

2601.4 Hz(简称：2600-1)

2598.7 Hz(简称：2600-2)

频偏: ±11 Hz  

5.应用线路

陇海线、京广线、京沪线、兰新线、浙赣线和京九线等既有普速铁路。

6.产品实物